अधिकतम टोक़ (एनएम)
100-200Nm
रियर निलंबन
डबल इच्छा हड्डी
ब्रेक प्रणाली
सामने डिस्क + रियर dsic
एबीएस (Antilock ब्रेक लगाना प्रणाली)
हाँ
ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली)
हाँ
चालक की सीट समायोजन
बिजली
सह पायलट सीट समायोजन
बिजली
इंजन प्रकार
स्वाभाविक रूप से aspirated
TPMS (टायर दबाव की निगरानी प्रणाली)
हाँ
सामने खिड़की
बिजली + एक कुंजी उठाने
पीछे की खिड़की
बिजली + एक कुंजी उठाने
बाहरी रियरव्यू मिरर
बिजली समायोजन + हीटिंग
उत्पाद का नाम
होंडा क्रिडर
कीवर्ड
गैसोलीन कार का इस्तेमाल किया